|
|
Začínám - II.
aneb
kde si jí osahat .... |
list č.02 |
|
|
 |
|
|
|
| |
Je zcela přirozené, že se budete chtít o vámi zvoleném stroji ještě před
tím nežli jej koupíte dozvědět co nejvíce informací a také zjistit - zda
jste skutečně zvolil pro vás ten správný stroj. Rozdělme si toto téma do dvou odpovědí. |
| |
A) kde získat seriozní informace o
zvoleném modelu? Odpovědět je velice těžké. Můžete si vyhledat v
nejrůznějších tištěných periodikách (kterých je na našem trhu poměrně
dost)
články o testovacích jízdách případně srovnávací testovací jízdy více
strojů stejné kategorie a podobného objemu. Ovšem - je zde ovšem. Tyto
články jsou (bohužel) v mnoha případech psané na
objednávku výhradního dovozce značky (potažmo testovaného modelu), který redaktorům platí nejen
veškeré výdaje, ale nezřídka také za prostor v časopisu (jsou to
obrovské peníze) a tak nemůžete od |
|
|
|
těchto článků očekávat a skutečně v žádném
ani nenajdete výrazněji kritické hodnocení. Věc je prostě taková a je jí zkrátka
nutné takto brát. Osobně jsem hovořil ne s jedním redaktorem (který
tyto jízdy dělá a později také píše článek) a bylo mi řečeno, že pokud
je již redaktor s něčím na stroji skutečně nespokojený - raději se této
pasáži v článku úplně vyhne. Rovněž je velmi polemické jak může jeden a
ten samý redaktor !!! hodnotit supersport za týden enduro a za další
chopper. To je skoro stejné jako kdyby nechali Katce Neumanové testovat
běžky za týden sjezdovky a za další týden lyže pro slalom. Další dost
nepochopitelné (z hlediska serióznosti) jsou články psané jedním
redaktorem (žena) přičemž stroj zcela evidentně testoval někdo jiný
(muž) atd, atd... Nechci tím však říci, že
jsou tyto články k ničemu - jen je musíte brát s rezervou a
velice pozorně číst mezi řádky. |
|
Neváhám říci že ještě horší stav je na Internetových stránkách, které jsou
věnované jen jednomu určitému modelu. Zde se s největší pravděpodobností
dočtete - že stroj XXX je ten NEJ který byl kdy vůbec vyroben atd ....... Není
to však nic nad čím by se člověk měl nějak pozastavovat, pohoršovat nebo
nedej bože začít to na zmíněných stránkách majitelům tohoto stroje
vymlouvat. Návštěvu takovýchto úzce se specializujících stránek
(většinou na jeden model případně značku) berte spíše jako poznávací v oblasti
techniky, neboť aniž by jste se museli kohokoli ptát - stačí vám pročíst
si diskusní fórum příslušného WEBu a již víte která bije. Pokud se na
stránkách určitého modelu stále mluví o určité části stroje a o tom jak
tuto část upravit, vylepšit ..... bude vám již jasné že zde, zřejmě není
vše jak má být. |
|
Opět nic moc a možná ještě míň seriozního se dozvíte - pokud navštívíte
prodejnu určité značky. Je to logické neboť prodejce značky "X" si zcela
jistě najde přesvědčivé a "vele důležité" věci pro které je značka "X"
nepřekonatelná a zbytek světa za ní pouze paběrkuje. |
| O
něco lépe (jen o málo) na tom budete na Internetových stránkách, které mají
univerzálnější zaměření. Přesto ani zde nemůžete brát hodnocení kvality
určitého stroje jako 100%. Stejně tak ani váš velice dobrý známý který již
nějaký čas sedlá stejný motocykl jenž
zvažujete koupit vám nepodá zcela objektivní informaci - je to logické a
nesmíte se na něho hněvat neboť později (po zakoupení stroje) na
tom budete naprosto stejně neb fandovství k určitému modelu, které se
dostaví ve velice krátké době po jeho osedlání není nepodobné - zamilování
se v nácti letech :-) |
|
Možná si nyní řeknete - no tak to jsi nám toho tedy příliš neporadil. Tak
kde tedy získáme opravdu seriozní informace o tom zda je mnou zvažovaný
stroj skutečně dobrý? Seriózní informaci budete hledat jen velice, opravdu
velice těžko. OVŠEM pokud nejste vysloveně netechnický tip (a pokud i
jste a četli jste pozorně úvodní část článku) pak vám již hodně napoví
technická data stroje a zdaleka NEJVÍCE o konkrétním stroji vypovídá to -
jak je oblíben (rozšířen) a jak dlouho se vyrábí. Přirozeně někdo
může oponovat - no a jak toto zjistím u novinek. Velice jednoduše neboť
každá novinka měla svého předchůdce a jeho obliba již mnohé napoví. Mimo
kameru však musím říci, že bych novinku v roce jejího uvedení na trh
nekoupil ani náhodou. Počkal bych minimálně jeden až dva roky na
"vychytání much" které se vyskytnou doslova u každého nově zaváděného
stroje. |
|
B) zvolil jsem pro sebe skutečně vhodný
stroj? |
|
Je opět velmi přirozená otázka, která ve
vás bude hlodat neboť investice jenž jste se rozhodli udělat není malá a
potřebujete od někoho slyšet - jdi do toho. Najít odpověď nebude v tomto
případě tak složité, protože základní výběr máte již za sebou a nyní by
jste si měli pouze ověřit zda vámi zvažovaný stroj bude skutečně odpovídá
pro váš předpokládaný styl jízdy, druh cestování a tělesné proporce.
Vcelku seriozně vám ohledně těchto konkrétních informací poradí na
většině WEBových stránek a tak není vůbec od věci zeptat se - například :
chci jít do XVS 650A. Měřím 185 a vážím 98kg -
také bych chtěl občas jezdit s manželkou. Je to dobrá volba?
Odpovědi budou velice
|
|
konkrétní a radím vám poslechnout je neb v otázce
vhodnosti stroje (na rozdíl od vlastností určitého modelu) budou
odpovědi skutečně velice seriozní.
|
 |
|
Přestože jste již poměrně dobře "vyzbrojeni" informaci o modelu který
hodláte zakoupit je nesmírně důležité si tento osahat - do slova a do
písmene. Možností je celá řada. Jednou z velice dobrých příležitostí k
fyzickému seznámení se je každoročně v Praze pořádaná výstava Motocykl
200(6) která je tradičně zahájena s blížící se sezonou - tedy v
březnu. Termín té letošní je stanoven na 09 - 12.03.2006. Bližší
podrobnosti naleznete takřka v každé moto |
|
periodice a také na většině stránek s moto tématikou
(naše nevyjímaje)
- klikni zde - |
ilustrační foto |
|
Obrovská výhoda této výstavy je v tom, že
máte možnost znovu si ověřit správnost svého rozhodnutí neboť na této
výstavě uvidíte drtivou většinu strojů o kterých jste uvažovali v reálu a
můžete tak lépe porovnat jednotlivé modely a značky. V posledních letech
nebývá problém vyzkoušet si posed (v dřívější době toto většina
vystavovatelů striktně zakazovala) který je (jak jsme si již v
úvodu řekli) nesmírně důležitý a měl by předcházet každému zakoupení stroje.
|
 |
Jako velmi lákavá se jeví (píši záměrně JEVÍ - později pochopíte)
možnost vyzkoušet si příslušný stroj při dnech značky, které
rovněž probíhají každoročně. Tyto jízdy pořádají výhradní dovozci
značky na autodromech v Mostu a v Brně. O termínech konání těchto jízd
se dozvíte na oficiálních stránkách příslušné značky vždy v
dostatečném předstihu. Bohužel tyto jízdy se většinou konají až v
sezoně (ono to vlastně ani jinak nejde) což bývá pro mnohé již
docela pozdě. Navíc mají tyto jízdy velice přísná pravidla
(opět to jinak ani nejde) takže se |
 |
|
Yamaha den v Brně |
 |
|
Honda den v Brně |
|
|
Yamaha den v Brně |
| musíte
vyzbrojit poměrně velkou finanční částkou, kterou skládáte před jízdou
jako jistinu pro případ, že by jste stroj poškodil (viz. foto
vpravo). Pokud si ještě navíc připočítáte své náklady na dopravu
do místa zkušebních jízd (mnohdy i přenocování) čas při čekání
ve frontě (do slova a do písmene) až na vás přijde řada
(nezřídka se stane, že stroj který jste si chtěli vyzkoušet je poničen
dříve nežli se na vás vůbec dostane) atd... pak možná dojdete ke
stejnému názoru jako já - je to o ničem. Obzvláště pak pro vás úplně
začínající nemají tyto jízdy prakticky žádný význam, protože (a
nyní se prosím neurazte) vám coby začínajícím se zcela určitě
kterýkoli z předváděcích strojů na němž se svezete bude zdát naprosto
úžasný a jeho |
|
|
motor pro vás bude absolutní raketa. Pokud si později
na tuto jízdu vzpomenete - nebudete ji moci hodnotit jinak (vzhledem v
vaším prakticky nulovým zkušenostem - nemáte si s čím porovnat zátah
motoru, přesnost řazení, účinnost brzd .....) nežli jako ztrátu nemalé
částky peněz, ztrátu času a je možné, že také jako ztrátu části sezony.
|
|
Z uvedeného je zcela jasné, že pro úplné
začátečníky bude mít daleko větší význam (nežli stresující nic
neříkající zkušební jízda na dnech značky) poctivé absolvování jízd v
autoškole a před konkrétním zakoupením stroje - jeho |
 |
fyzické osahání v
prostředí - kde na vás nikdo nespěchá. Vedle již zmíněné výstavy není
také od věci navštívit některý z motosrazů o jejich konání velice
dobře informují ČMN ale i další tiskoviny. Tyto srazy jsou pořádány po
celé ČR a tak není problém nalézt si v kalendáři některý jenž se koná
nedaleko vašeho bydliště. Srazy se s drtivé většině pořádají bez
rozdílu značky, typu a stylu. Ovšem jsou srazy které se specializují
na určitou značku případně konkrétní typ stroje. Tyto již nebývají tak
četné a většinou na takovýto sraz budete muset cestovat do větší
vzdálenosti - ovšem pokud již víte co hledáte pak návštěva takovéhoto
srazu pro vás bude naprosto neocenitelná. |
|
Intruder
sraz |
|
|
Avšak dříve nežli se vydáte do "terénu"
(myšleno k poplkání si - nejen na zmíněném srazu, k prodejci ..... ale
také na nejrůznějších Internetových fórech) je skutečně dobré vědět
alespoň to minimum informací, které jsme si doposud řekli a znát
detailněji technická data stroje o který se budete zajímat neboť je dost
mimo mísu pokud se zeptáte zda se u VS 1400 do chladiče lije nemrznoucí
směs nebo stačí voda. Na druhou stranu pokud s vámi diskutující začne
mluvit o Wils Staru jako o choppru - mělo by vám být jasné, že toho ví
ještě méně nežli vy.
|
Konkrétní technická data ke každému stroji
si zjistíte velice snadno a to nejen na oficiálních stránkách výrobce
(o která technická data se máte zajímat především - jsem si již řekli) proto si milým, že
nám na daný moment chybí jediné a to je, říci si trochu více o základním
členění strojů v našem stylu. Tuto věc jsme sice již částečně "nakousli" v
první části článku avšak byla to spíše informace ve vztahu : jízdní styl /
vhodný stroj. Docela určitě však nebude od věci pokud se coby malou
násobilku naučíte rozeznat styl stroje (tedy zda se jedná o chopper,
custom, cruiser, powerceuiser.......) dle jeho charakteristických
prvků. Na našich stránkách máme na toto téma zpracovaný článek a pokud si
jej pozorně přečtete - pak myslím - není již nutné cokoli dalšího dodat
-
klikni zde - |
|
Z mého pohledu by jste měli být po
přečtení této úvodní části dostatečně "vyzbrojeni" informacemi k tomu, aby
jste mohli podniknout další krok - tedy koupit vysněný stroj. Píši z mého
pohledu - je však možné, že jsou pro vás i další velmi důležité věci o
kterých jsem se doposud nezmínil - souhlasím s vámi ovšem pro začátek bych
vás přílišným množstvím informací zcela zbytečně rozptyloval od toho
podstatného a to je - vybrat stroj který je vašemu srdci blízký. |
|
Slibuji vám že se k další spoustě
informací (koupí stroje a první jízdou počínaje až po údržbou stroje)
postupně dostaneme a tak dejme k ledu co nás teprve čeká a soustřeďme se
na to - neudělat chybu u právě řešeného a tím |
|
je
ještě celá řada velice důležitých věcí.......... |
