Upevnění brašen : pokud se v našem stylu říká : co mašina to originál pak o upevnění brašen toto platí bezezbytku. V minulosti nebylo tomuto detailu věnováno tolik pozornosti kolik by si zasloužil a snad proto, že na trhu byli k dostání pouze podpěry brašen........

  Podtlakovky (nejen) na DragStara - kdo si vybaví zvuk originálního klaxonu DragStara, dá mi za pravdu, že je to jen takové kničítko, které nepozorný řidič jedoucí v autě s puštěným autorádiem ani nezaregistruje. Klakson by však měl sloužit k možnému odvrácení hrozícího nebezpečí....

  Zapojení přídavných budíků - nemá smysl rozebírat zda přídavné budíky do našeho stylu patří či nikoli ani se v našem článku nebudeme zabývat tím, zda je osazení otáčkoměru a dalších přídavných budíků přínosem neboť většinou se pro jejich osazení rozhodneme pouze proto - že se nám zkrátka líbí.

  Uchycení podtlakovek - málo naplat, podtlakové klaxony si získávají čím dále tím více příznivců a většině těch kteří si je pořídili vyvstává dost zásadní problém : jak je na stroji uchytit tak, aby ničemu (při ovládání a manipulaci) nepřekáželi. Navíc upevnění musí být dostatečně pevné .....

   Zakončení flašek - spodní části tlumičů někteří říkají kluzáky, ale já jsem přesvědčen, že to není správný výraz neboť tato spodní část tlumičů se vlastně nepohybuje. V dílenské terminologii se slangem nazývá tato spodní část předních tlumičů - flašky. U tohoto výrazu - tedy alespoň v našem článku........

   Denní (ne)svícení - není tomu tak dlouho kdy se v nejrůznějšími médii objevila zpráva, která zpochybňuje přínos povinného celodenního svícení na zvýšení bezpečnosti silničního provozu - potažmo snížení dopravních nehod. Některé státy jako například Rakousko vážně uvažují o zrušení povinného ....

   Zámek na helmu : přestože je dnešní článek věnovaný jedné zcela specifické modifikaci VS 1400 Intruder která se obchodovala pod označením :
Highway Edition zcela jistě nebude nezajímavý neřkuli inspirující i pro ostatní majitele strojů v našem stylu.....

   Čtyřpístek pro VS 1400 -  nejhorší co může motorkáře potkat je když již nemá na svém stroji co vylepšovat ...... tak tuto větu bude asi většina začínajících v našem stylu dost obtížně chápat, ale ti - kdož mají svůj stroj již "dopilován" k obrazu svému - jistě vědí o čem je řeč........

  Kočičí oko : pokud je na našem WEBu článek s určitým tématem, neznamená to, že by neměl být na stejné nebo podobné téma napsán druhý, třetí, čtvrtý..... naopak, čím více pohledů na určitou věc tím lépe. Doufám tedy, že Vorlův článek bude inspirací pro vás, kteří dosud váháte sednout ke klávesnici a napsat své zkušenosti, rady, finty, předělávky........ ostatní to jistě ocení.