|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Warning: session_start() [function.session-start]: Cannot send session cookie - headers already sent by (output started at /home/html/dumholubi.cz/public_html/domains/k1400.cz/www/clanky/recenze/suzuki/109/boulevard_M109R.php:94) in /home/html/dumholubi.cz/public_html/domains/k1400.cz/www/seznam/au.php on line 3 Warning: session_start() [function.session-start]: Cannot send session cache limiter - headers already sent (output started at /home/html/dumholubi.cz/public_html/domains/k1400.cz/www/clanky/recenze/suzuki/109/boulevard_M109R.php:94) in /home/html/dumholubi.cz/public_html/domains/k1400.cz/www/seznam/au.php on line 3 Luděk (nextra.cz) 07.10.2005 09:57 Néni to tak špatný, akorát nesnášim ty přední obludný reflektory /dal bych si tam obligátní knoflík ala H-D/, a samozřejmě "hořické trubičky" místo megafónů...Taky řidítka víc dozadu, sedí na tom jak když chce vrhnout.... ALIEN (upc.cz) 13.07.2008 23:10 Vlastnim tento model a po precteni recenze autora(jestli ji nekde neobsleh) jsem chvilku nabyl dojmu,ze snad je to obycejna motorka,ktera nema nic do see,coz je nesmysl a tak se ptam,kterej kreten tenhle unudenej text o takovam stroji napsal a na cem jezdi... Generál (cservis.cz) 14.07.2008 22:30 To - ALIEN : Článek je podepsaný a tak nechápu proč se ptáš na věci které jsou zjevné stejně tak jako fakta v textu obsažená.... Fáfa (upc.cz) 15.07.2008 00:26 Aliene, moc rád bych si přečet tvuj článek. bo je fakt, že v době kdy ten pan kretén psal ten článek,tak ty jsi možná ani nevěděl že tahle motorka existuje.takže včil, když už si velkej clap,tak určo napíšeš v čem je ta motka jiná než co předvídal kdysí ten pan kretén co jezdí na uprděnym introši ,sice po zadnim a občas si za jízdy zastřílí ale to je fakt jenom póza pánů kreténů tak tě moc prosim trochu to tu naprav jinak tu nikdo nikdy nebude vo pořádnejch motkách nic vědět Rider (vol.cz) 16.07.2008 19:49 dobrý článek Generále - dík jsu moudřejší :-) Véna (egap.cz) 17.07.2008 10:30 No, článek je spíš odhad podle zahraničních materiálů, a proto taky nese pečeť ne vždy dobrého odhadu, nicméně ve své době byl velice napřed. mezitím se jistě už dostal autorovi do ruky a tak by řadu tvrzení poopravil. Skutečnost je taková, že je to trhač asfaltu se 125 silnými koňmi (myslím ve smyslu podloženými krouťákem). ovšem, o tom kam tohle vlastně patří, byl autor v rozpacích a myslím, že i dnes by v nich zůstal. Jeho mladší, ale mohutnější bráška, tedy C 1800, ovšem, to je něco. 352 kilo poctivýho železa. V suchý váze. Snad by Mirečák neco mohl napsat :-) Třeba že je to šmejd a já bych mohl klidně spát. Takhle mě to vždycky, když to uvidím, vzrušuje. ALIEN (iol.cz) 25.07.2008 16:18 Zas tak zle jsem to cele nemyslel,jen mi to vuci te moroce prislo vylozene nefer :),ale to ze v dobe psani tohoto clanku vlastne nikdo nic moc nevedel o danem modelu, vsechno vysvetluje. P.S. koukam ze to tu zije,tak sem budbu koukat casteji :) Fáfa (upc.cz) 26.07.2008 16:27 jj příjď a čti, jen je třeba šetřit magorama ,kretenama a tak.jinak je lepší ,pokud máš jiné informace,nebo zkušenosti,dát je k lepšímu. ALIEN (iol.cz) 19.08.2008 13:29 Tak jsem na tomhle stroji schroupal prvni davku kilometru,musim podotknout ze je to moje prvni motorka.Ovladatelnost vyborna,na to ze to ma 320kg bez naplni.Rozhodne je to lepsi na rizeni nez klasicke choppery, i kdyz to srovnam treba s 600kovim dragstarem.Na miste trosku problem,pokud jsi na asfaltu,da se to popotlacit dopredu i dozadu,pokud tam neni nakej vetsi hump,kdyz je tak se to musi trosku vic rozhejbat a pak to pres to prevalit,asi klasika,to asi znate,pro me je nove vsechno.Na sterku atd je to celkem maso,prakticky s tim bez motoru nehnete.Pri jizde je zant dobre promyslena krivka vykonu,kdyz totiz drzite otacky niz,do 3000-4000,tak je to pianko,ikdyz pianko..kdyz za to zaberete motorka se cela nadlehci a vystreli vpred nehoraznou rychlosti,jenze to co se deje po prekroceni 4000otacek,to uz se neda popsat a je to presne to,co jsem o tohohle svalovce cekal,nekonecny zrychleni,brutalni zatah,je to proste dragster,zadny brblatko.Ovladatelnost v zatackach je vyborna,nemam zadne zkusenosti a presto jsem zatim nemel sebemensi problem neco vytocit,nekam to nahnout a zase rychle vratit zpet.Jeste jsem si neskrtnul stupackama,takze jezdim s velkejma rezervama.Diky za to,ze je tento stroj tak nizkej,bejt nakoplej,jako vsechyn ostatni choppery...no von to vlastne neni choper ze,je to spis cruiser,ale ani tam bych ho nezaradil,pro me je to proste dragster a asi by mu nejlip slusela ctvrtmile....No jdu to zaparkovat,uz to snad vystydlo,pak sem neco pripisu,co bude mit trosku vic hlavu a patu..jen podotykam,ze nejsem zadna hora,vazim 78 kg a presto jem s rizenim OK.. ALIEN (upc.cz) 11.11.2008 13:37 Ten posaz je danej ,,predurcenim" stroje.. Duše (justice.cz) 13.04.2009 11:37 JE TO SKVELA MOTORKA! Jen na ni neni treba nic navesit a predelavat, aby vypadala dobre, proto se Generalovi nehodi do kramu (cti mezi radky). Vsem chopperum na ni ukazuju zada a dela mi to fakt dobre! Jo, a objem opravdu nenahradis :oD... Jíťa (iol.cz) 17.04.2009 15:09 Je to špičkovej stroj pro ty, kteří mají rádi styl cruiser, ale jsou prostě trochu víc sportovnějc laděný a maj rádi i rychlejší svezení. Motorka má podle všeho dobré jízdní vlastnosti, ale to asi těžko posoudit z pár fotek a údajů na netu... Tenhle stroj byl prostě vývojem pár let dopředu. A tak, když přišel na trh, tak bylo kolem něj dost rozpaků. Dnes, když doba konečně doběhla tento stroj a lidi si zvykli na jeho novinky, tak najednou jdou na dračku a na českých silnicích se jich už hemží spousty. Pochybuju, že to bude tím, že je nevýrazný, nevybočuje, jízdní vlastnost nic moc atd. Jedinou omluvou recenze je tehdejší neznalost a snad i zvyk na K1400 pomlouvat vše, co zrovna nevlastní ten který pisatel... Duše (starnet.cz) 18.04.2009 10:17 SUPR!!! Jito. A at jsi s nim hodne spokojena! Véna (egap.cz) 09.07.2009 15:48 Hmm, Duše, prozradím ti malý tajemství. Chopperům ukaziuje záda bez rozdílu výkonů každá novější šestistovka. I tomu tvýmu, tedy pokud se jezdec na tý šestistovce zrovna nefláká. Což není nic novýho, že... :-)) Jíťo, věz, že pomlouvat každou jinou motorku a chválit tu svou jest téměř povinností. Jen se nesmí urážet. Všichni totiž víme, že nejlepší je vždy ta naše. A není li nejlepší, tak je alespoń nejkrásnější nebo nejmilovanější :-) No, nicméně to M 1800 R je mašina pro opravdovský chlapy (ženy) a na silnici je pánem už jen svým vzhledem. tedy, proti větším chopperům ovšem ne tak zcela :-))) My co máme verzi C 1800 víme svý. Ta ladnost, ty barokní tvary, ty balony vzadu :-) a výkon stejnej :-)) A ženskejm se vzadu sedí rozhodně líp :-) Duše (starnet.cz) 17.07.2009 21:35 Jiste, Veno, ale to sem nepatri. M1800R ma jiste bliz k chopperum a cruiserum nez k sestistovkam, ktere tu zminujes. Nekdo ma rad holky, jinej zase vdolky. Proto ti taky nehodlam brat ladnost baroknich tvaru. Me se ale nelibi. Na pohled je daleko hezci VL 15-tka! Pises, ze ma "C" vykon stejnej, ale to se pletes: 114k pri 6000ot/min a 155Nm pri 3500ot/min, kdezto "M" disponuje 125k pri 6200ot/min a 160Nm pri 3200ot/min. A to se jeste ke vsemu C-cko taha pri slabsich hodnotach vykonu s 44kg navic. To se proste soudruhum z Japonska nepovedlo... :o))) |
||
|
zpět na úplný začátek WEBu |
||
 |
||
| Chopper a cruiser | ||
