|
|
|
Blízká setkání třetího druhu |
18.11.2005 |
|
|
 |
|
|
| |
Jen velice těžko by se nechalo přesněji určit
datum kdy bylo pořízeno úvodní foto a stejně tak těžko lze odhadnout
zda na této stránce představené se někdy začne sériově vyrábět. Faktem však
je že vývoj jde dopředu rychleji nežli jsme si ochotni připustit a tak to co
se nám dnes jeví jako zcela scestné, příliš futuristické nebo dokonce
vrcholně nevkusné a nepraktické může mít již za několik málo let reálné
obrysy sériové produkce. |
|
Před nějakým časem jsem nechal několik
fotografií konceptů nejrůznějších strojů na našem fóru a vzhledem k tomu, že
se mi podařilo získat i další zajímavá fota rozhodl jsem se založit tuto
stránku kterou bych nechám otevřenou s tím, že pokud naleznu další zajímavé
koncepty nebo mi je někdo z vás zašle, budu je do této stránky doplňovat.
|
|
Měli by jste však tuto stránku brát takovou
jaká je - to znamená, že u většiny strojů nejsou k dispozici prakticky |
|
|
|
žádná technická data a bohužel v některých případech není znám autor
- ani země původu. Zde zařazené je svým způsobem něčím zvláštní a tak se musíme
s tímto faktem smířit a doufat, že se časem objeví a nebo
někomu podaří získat více konkrétních informací o strojích zde uvedených.
Vzhledem k tomu, že v poslední době velice výrazně infiltrují stylové prvky
(dříve striktně řazené) z jedné kategorie do druhé je možné i na
konceptech (případně prototypech) zjevně mimo náš styl nalézt některé
detaily jenž můžou posloužit coby inspirace pro vaše případné úpravy nebo
|
|
 |
|
foto č.1 |
|
|
|
stavby a tak zařazuji i tyto fotografie byť jsou zdánlivě
"mimo mísu" což v žádném případě neplatí u stroj na fotu č. 1 který
ze zde uvedeného působí asi "nejcivilizovaněji". Další stroje na snímcích
2 + 3 představují již poměrně solidní |
|
 |
|
foto č.2 |
|
|
 |
|
foto č.3 |
|
|
 |
|
foto č.4 |
|
|
 |
|
foto č.5 |
|
|
 |
|
foto č.6 |
|
|
 |
|
foto č.7 |
|
|
|
|
úlet, ale s trochou dobré vůle by se ještě dali přichýlit
pod křídla našeho stylu. U stroje č. 4 je autor zřetelně podepsán a
tak nebude těžké sledovat osud tohoto konceptu. Stroje na fotu č. 5/6 a 7
jsou již hodně mimo styl, ale jak jsem již napsal - určité velice
zajímavé detaily se zde vypozorovat nechají bez toho aniž bychom na snímek
studovali pod drobnohledem. Do reality nás na malou chvilku vrátí stroj
zachycení na snímku č. 8 až 10. Proč píši do reality? Neboť |
|
 |
|
foto č.8 |
|
|
 |
|
foto č.9 |
|
|
 |
|
foto č.10 |
|
|
 |
|
foto č.11 |
|
|
 |
|
foto č.12 |
|
|
 |
|
foto č.13 |
|
|
|
| se jedná o stroj
který je již sériově vyráběn. Z technických parametrů které jsou k dispozici
uvedu (vzhledem k zaměření této stránky) jen telegraficky to
podstatné. Výrobce : CFmoto China; čtyřventilový jednoválec o objemu :
244cm3 vrtání a zdvih : 72 / 60mm; celkové rozměry :
2225 x 875 x 1110 mm;
rozvor : 1490mm; suchá hmotnost 166kg; pneu - přední a zadní :
100/90-18 a 150/80-15; nádrž 17l; uváděná spotřeba 3l
na100km. Rovněž stroj zachycený na snímcích č. 11 až
13 má již poměrně velmi reálnou šanci dočkat se sériové produkce a právě
zde je |
|
 |
|
foto č.14 |
|
|
 |
|
foto č.15 |
|
|
 |
|
foto č.16 |
|
|
 |
|
foto č.17 |
|
|
 |
|
foto č.18 |
|
|
 |
|
foto č.19 |
|
|
|
|
velmi dobře patrná infiltarace různých stylů a to od
cesťáků přes skútr až po náš starý dobrý známý cruiser. Zbylé snímky č. 14
až 19 jsou již zcela mimo mísu, přesto je zde pro již zmíněné velmi
zajímavé detaily a technické řešení určité partie uvádím. |
| Tak
to je sice na daný moment vše, ale jak jsem slíbil určitě se k této stránce
budeme průběžně vracet a pokud někdo máte zajímavý koncept,
prototyp..... (v alespoň průměrné grafické kvalitě - jako dnes zařazené)
zašlete jej.... rád zaslané zařadím...... |
|
Aktualizováno : 27.11.
|
|
další úlet který nám poslal Jano foto č. 20
a 21 opět bohužel patří do té kategorie u které nejsou známi prakticky
žádné technické údaje a tak stejně jako já můžete pouze prostudovat
přiložené foto ze kterého bych si tipnul, že |
|
 |
|
foto č.20 |
|
|
 |
|
foto č.21 |
|
|
 |
|
foto č.22 |
|
|
 |
|
foto č.23 |
|
|
 |
|
foto č.24 |
|
|
 |
|
foto č.25 |
|
|
| s největší
pravděpodobností pro tuto stavbu
posloužil jako základ motor z H-D model V-Road - ovšem aby to nebylo tak
jednoduché musím dodat že motor V-Roadu pochází z dílny Porsche. |
|
Aktualizováno : 28.12.06 |
| foto č. 22
až 24 zachycuje další úlet a jen těžko jej lze do kterékoli z dnes
používaných kategorií zařadit. Chtělo by se říci, že chybí pouze vrtule a
již by se za tento stroj nemusel stydět ani sám Betmen. Překvapující na
tomto stroji je hlavně fakt, že pochází z dílny Victory. Tento
prototyp má označení Vision 800 a se současnou produkcí fy. nemá
společného prakticky nic. Přesto je možné, že díky určitým prvkům jako je
například automatická převodovka má na teritoriu US reálnou šanci na uvedení
do sériové produkce. |
| Ale nepředbíhejme
- čas ukáže.... |
|
Aktualizováno : 30.10.07 |
|
 |
|
foto č.26 |
|
|
 |
|
foto č.27 |
|
|
 |
|
foto č.28 |
|
|
 |
|
foto č.29 |
|
|
 |
|
foto č.30 |
|
|
 |
|
foto č.31 |
|
|
| Nově
zařazené snímky 27 až 30 zachycují další koncepty jenž se ve vyobrazené
podobě asi jen stěží dostanou do sériové výroby nic méně některé nápady
zrealizované na těchto strojích by se mohli v budoucnu objevit i v sériové
výrobě. Osobně se mi jako nápad velice líbí brzdové pístky integrované přímo
do přední vidlice (foto č.28) Těch nápadů zrealizovaných v těchto a
podobných konceptech je celá řada a pozornému |
| oku jistě neujdou
..... |
| |
|
|
Aktualizováno : 23.01.2011 |
|
 |
|
foto č.32 |
|
|
 |
|
foto č.33 |
|
|
 |
|
foto č.34 |
|
|
 |
|
foto č.35 |
|
|
 |
|
foto č.36 |
|
|
|
|
|
Bohužel celosvětová krize se "podepsala" mimo jiné také na vývoji nám
oblíbených strojů kdy se nejen vývoj ale i studie do značné míry "zamrazil".
S postupním tání ekonomiky se již opět začínají objevovat první vlaštovky
(č.31 až 36). K zařazenému fotu č.31 nejsou informace. Na fotu č.32 je
opět Victory ovšem jen velice těžko lze říci oč se vlastně jedná
neboť součastný prodejní model Vision je podstatně více futuristický
nežli ten na snímku zachycený. Dále zde máme (na fotu č.33) velice
reálný koncept (nebo snad prototyp?) od Hondy. Pro tento stroj jako
základ posloužil model Fury ovšem to jste jistě poznali. Poslední dnes
představené (foto č.34 až 36) pochází z dílny H-D. |
|
Doufejme tedy, že společně s ledy ekonomiky pozvolna roztají také zamrzlá
vývojová pracoviště a rýsovací prkna konstruktérů našich strojů |
