PAv - 40 : vozík za moto.

Ahoj přátelé motorkáři.

Jednoho letního odpoledne jsem viděl na srazu přívěsný vozík PAV za motocyklem Kawasaki Vulcan 750 a řekl jsem si, že by mi taky za Introšem slušel. I vydal jsem se prodebatovat toto s majitelem tohoto motocyklu. Po asi hodinové diskusi jsem zjistil, že to není žádný problém a dá se normálně dopsat do TP od motorky. No nedalo mi to a raději jsem si to všechno obvolal. Začalo to známým na DI Kongresová Praha 4 a tento mi k tomu řekl, že pokud mu je známo, je přívěsný vozík PAV otipován pouze pro motocykl Jawa. Ale, dá se to ze známosti udělat.

dozvěděl, že japonský výrobce nemá s PAVem žádné zkušenosti a proto mi žádný doklad o možném zavěšení za motocykl nevydá, protože by musela být provedena atestace, a tato není a nebude provedena. Tak jsem zavolal ještě na Výzkumný ústav motorových vozidel a tady byla opět první otázka, zda je přívěsný vozík otipován za Intrudera výrobcem. No a co teda dál? Motocykl by musel projít různými zkouškami jako zjištění bodů konstrukce vhodných pro uchycení tažného zařízení, zda je vhodné kloubové uchycení atd. Dále by musely být provedeny zkoušky i s PAVem a to tahací, trhací, odskokové a všechny možné další, kterým jsem ani nerozuměl. No a tyto si smrtelník samozřejmě nemůže v životě dovolit zaplatit.

   A co z toho ze všeho vyplývá? No že není možné oficiálně připojit za jiný motocykl než je Jawa přívěsný vozík PAV. Pokud si majitel i přes tyto požadavky úpravu provede, musí počítat  přinejmenším s možnými dotacemi státu přes dopravní policii a v horším případě, že při dopravní nehodě jeho vozidlo nesplňuje podmínky pro provoz po pozemních komunikacích a proto se na něj nevztahuje žádné pojištění, ani povinné ručení případného viníka dopravní nehody. A nedej bože, kdyby se na tomto otočil a motorka byla podrobena expertíze. To snad radši ani nedomýšlím.

   No nic. Doufám, že jsem pomohl těm, kteří o tom zatím jen přemýšleli, a ti co už to mají hotové, hlavně jezděte opatrně. Já už v tom mám teď jasno.  Ty peníze za PAVa vrazím do zvednutí výkonu.

Text :

Zdeněk  1400                                                          

Foto :

Zpět do sekce : Články