Rekapitulace prvního dne. Najeto 450 km, bez pádů či nehod.

zastavujeme na železničním přejezdu, kde svítí červená. Tu respektujeme pouze my, místní nikoli. Podléháme místní tradici a jedeme také . Vlak široko daleko nikde. Míjíme konečně první motocykl, který řídí popp ve svém hábitu. Zvláštní pohled. Přes Užgorod pokračujeme na Mukačevo, kde na čerpací stanici doplňujeme zásoby pohonných hmot. Pouliční prodavačka německých pornofilmů zaujme Vina natolik, že ji dává svou adresu. To, že má ta nebohá žena kolem 60-ti let a prsa proklatě nízko, Vinovi zjevně nevadí. Dva dny od domova si vybraly svoji daň. Rovněž Ukrajinské silnice si vybírají svoji daň. Nakimu upadává blatník, Hanysovi brašna. Pargimu se povolila řidítka a vypadly 3 šroubky držáků brašen a opěrky. Hondy VTX postihla LEPRA. Lepra Ukrajinských silnic, kdy zde vše odpadává. Tedy téměř vše. Silnice v Karpatech jsou nemilosrdné. Díry, mezi kterými neprokličkuje ani Messi,prověřili nejen odolnost strojů ale i naši psychiku. Konečně jsme dorazili na místo ubytování v městečku Jasina. Ubytování v komplexu „UKRAJINSKÝ EDELVAJS“ je výborné a 95 HR za osobu a noc je slušná cena. V místní restauraci však vyděšená děvčata nestačí nosit pivo. Přednáška o škodlivosti alkoholu opět selhává a vybraná parta posilněna Ukrajinským koňakem za 150 HR odchází do víru nočního městečka. Bůh ochraňuj toto místo. Po návratu zjišťuji s pocitem viny , že někteří přišli o fajky a někteří i o důstojnost. Srdnatější a odolnější část výpravy ukládá padlé soudruhy do lůžek. Ráno zjišťuje Vin, že mu bylo namočeno (načuráno) do bot motorkářských. Viník byl odhalen. Zůstal však nepotrestán, vzhledem ke své opilosti a pohledu raněné laně. Později se Pepeem za své jednání a selhání vyměšování tekutin kolektivu omluvil. Myslím, že mé přednášky začínají mít smysl.

   Rekapitulace druhého dne. Najeto 420 km, žádný pád, pouze ztráty - Naki ulomený blatník, ukradené fajky ukrajinským individuem , kterému nechal fajky hlídat a ztráta důstojnosti společně s Pepeemem a Yoskinem. Hanys pouze ztráta brašny a málem ztráta důstojnosti. Plán: Musím ve své kampani proti alkoholismu přitvrdit.:-D

   DEN ČTVRTÝ 26.7.2013 ( MALÝ ŽLUTÝ HAJZL „DABL STRIKE“)

   Ráno malinko pod mrakem a vstáváme do nového dne, s cílem dorazit do Kyjeva. Všichni vypadají v dobré kondici i náladě a já si v duchu povídám, jak skvělý vliv mají mé přednášky na morálku. Pozdější zkušenosti mi za pravdu nedaly .:-D

   Nabalíme věci na své stroje. Nasedáme na motocykly a v tom koukám a vidím motorovou vanu motocyklu Yamahy Virago v plné kráse a rovněž vidím podrážky bot Vina. Co prováděl, že upadl v ten moment, netušíme. První část výpravy již čeká u brány a Vinovi pomáhá místní číšník postavit jeho stroj i jeho samotného na nohy se slovy: „To ničevo, pan jen němnogo spal či mnogo pil.“ Vin nasedá, zamává opět místním děvčatům a pro efekt přidává více plynu a .... zase na krovkách. Tak to už je moc i na místního chasníčka, co jej opět zvedá. Děvčata, co mávala, raději utekla před bláznem, co se sotva rozjede a padne. Virago leží na poloze na boku a Vin kouká na přední brzdný kotouč. A měl ho tam. Malý žlutý hajzl ho poslal k zemi a to hned dvakrát (DABL STRIKE ). Ihned mne napadá , že minimálně jeden Brňák bude mít z tohoto velikou radost. Vin konečně sundává malého žlutého hajzla, nasedá a vyrážíme směr Kyjev. Jedeme po krásné dálnici směr Žitomir až do Kyjeva. 40 km před Kyjevem nás sleje déšť. Cestou Hanysovi vletí do přilby vosa. Při dohánění kolony jej zastaví policie za rychlost. Usmlouvaných 20 E jej vrací do kolony. Nevadí, dobyli jsme ale Kyjev i přes tuto ztrátu. Pár fotografií před tabulí Kyjev a přes kolonu volně plujících vozidel se proplétáme Kyjevem do místa ubytování. Hotel SATURN je docela slušně zařízený hotel, který bude našim azylem po dvě noci. Cena za dvě noci 275 HR/za osobu. Motorky v uzavřeném a hlídaném areálu. Je 15:45 hodin a po koupeli vyrážíme do Kyjevských ulic. Navštěvujeme hotel ARAT, kde pro změnu si většina objednává zase maso. Jídlo i obsluha výborné. Celá hostina i s pivem vyjde na 200 HR za osobu.

   Rekapitulace dne. Najeto 340 km, Vinův pád dvojnásobný s malým žlutým hajzlem a ztráta důstojnosti. Hanys lehčí o 20 E za rychlou jízdu bez ztráty důstojnosti. Hanys ,Yoskin, Luba a Pepeen ztráta důstojnosti v Kyjevských ulicích.

   DEN PÁTÝ 27.8.2013 (ČERNOBYL - PRIPJAŤ)

   Z hotelu Saturn vyrážíme taxíkem na Náměstí nezávislosti , kde u McDonaldu nasedá celá skupina do klimatizovaného autobusu neznámého asijského výrobce. V autobuse nás je celkem 18 účastníků, řidič a průvodkyně. Složení zájezdu: Dva přihřátí Američané, jedna Japonka, nás devět a zbytek něco z Evropy. Koukám na naši část výpravy, co moc nenaspala a ze soucitu jim nabízím pití. To, že má autobus klimatizaci naštěstí řidič zjistil docela brzy, ale za to ji pustil naplno. Takže venku 35 st. C a uvnitř kosa. No nic, po dvou a půl hodinách dorážíme k prvnímu ochrannému pásmu cca 30 km od Černobylu. Kontrola pasů a pokračujeme směrem k Černobylu. 5 km před cílem druhé ochranné pásmo. Kontrola je bez problémů. Černobyl. Zajímavá místa si máme možnost prohlédnout, neboť autobus u pomníků a zvláštních míst zastavuje. Vystupujeme ven a procházíme opuštěnou školu, prohlížíme pomníky, památníky a různá místa. Z mostu jsou vidět obrovské ryby, tuším sumci. Jejich velikost je udivující. Pomalu ale jistě se blížíme k reaktoru, který způsobil tuto katastrofu. Celkem nezajímavá budova oblepená betonem a tolik způsobila škody. Dozimetr se jde zbláznit a místo u reaktoru po pár povinných snímcích opouštíme - směr Pripjať. Před vstupem do Pripjati (města duchů) opět kontrola autobusu strážcem. Bez problémů pokračujeme do opuštěného města. Autobus zastavuje a my máme možnost se procházet tímto mrtvým městem. V době své slávy 50 000-ti tisícové město je po 30-ti letech bez lidí zarostlé stromy, keři i trávou. Některá místa jsou až morbidně přitažlivá. Obchody, zábavný park, budovy, domy a náměstí uprostřed města. Slovy se nedá popsat to zvláštní kouzlo.

   DEN ŠESTÝ 28.6.2013 ( DÉŠŤ A SLZY)

   Rekapitulace: Ujeto 580 km, ztráty: Hanys - prasklý štít přilby po pádu přilby na zem. Pád těla žádný.

   DEN SEDMÝ 29.6.2013 ( CHOPPERS CLUB KOŠICE)

mne myšlenky na lekce proti alkoholu a jeho negativních účinkům na lidi i organismus zcela opustily. Noční procházka Košicemi potěšila zejména Yoskina a možná i ostatní. S úsměvem idiota usínám vedle Jardy na pohovce v kanceláři Lubové firmy. Nezávidím těm, co na zemi spí. A na druhou stranu si povídám, neměli tolik pít alkoholické nápoje.

   Rekapitulace dne. Ujeto 365 km. Ztráty: Pargi ztratil brýle a Nakimu něco rozbilo přední přídavný světlomet. 1x pád Jarda. Škoda žádná. Jen malinko naražené koleno, když Ukrajinský policajt nesmyslně stavěl kolonu uprostřed. Durak

   DEN OSMÝ 30.6.2013 ( EPILOG)

Polojasný den návratu domů. Ráno okolo 9. hodiny společně vyrážíme směr Žilina, kdy po cestě si ve Vrůtkách v

   Ukrajina je krásná země, ale tento výlet byl však dlouhodobě plánován především za účelem návštěvy Černobylu a prohlídky místa smutné události. Po dlouhém plánování a především díky Vlkovi a Yoskinovi byl výlet naplánován téměř do detailu a plán a cíl cesty, se podařilo splnit. Výborná parta kluků na motorkách si užila spoustu legrace a najela stovky kilometrů po cestách i necestách.

   Pro ty, co mají zájem tuto cestu podniknout, je k dispozici spousta rad, zkušeností a podkladů ohledně trasy či ubytování. Na Ukrajině je zvláštní způsob tankování paliva, kdy je nutné obsluze nahlásit způsob tankování: kartou či penězi. Obrnit se hlavně trpělivostí, neboť na čerpacích stanicích pracuje personál mírně řečeno podivný. Ukrajinská policie měří pouze rychlost a to jen v místech, kde je rychlost nějakým způsobem omezena. Například obce nebo úprava rychlosti dopravní značkou. Tam je můžete potkat zcela bezpečně. Za celou dobu na Ukrajině jsme potkali cca pouze 10 ks motocyklů. Důvodem bude asi ekonomika a stav silnic. Jídlo i ubytování lze sehnat bez obtíží a za slušnou, tedy nízkou cenu. Vše je opravdu levné a v dobré kvalitě. Cena benzínu se pohybuje od 25,-Kč do 28,- Kč/l. Návštěvu Černobylu a Pripjati je nutné předem domluvit. Cestovky do této lokality jsou nepřiměřeně drahé.

Zpět do sekce : velký Flám